8h de Sucy en Brie

Voila, j'ouvre un post pour vous faire partager la petite aventure que sont les 8h de Sucy en Brie qui se dérouleront le Jeudi 2 juin.

Le club RC94 organise comme tous les ans sa traditionelle course d'endurance sur 8h. Les categories autorisées sont biensur en 1/8ème, 4*2 / 4*4 / Buggy / Truggy / Thermique / Brushless.

J'aurai donc le plaisir de participer à cette course dans l'equipe CBRacing, sponsor principal, qui nous fournit la voiture et l'electronique (vario, moteur, packs).

La voiture sera donc un Truggy 1/8 Brushless Mugen MBX6T avec LiPo en 6S



Les premiers roulages ont été fait à Sucy ce Samedi 21 et les premieres impressions sont tres tres bonnes. Le Truggy 1/8ème est juste un monstre d'efficacité et de puissance, tres agreable à piloter. Nous avons juste quelques problemes d'autonomie à régler et nous serons prets pour defendre les couleurs de CBRacing.

Quelques photos prises lors de notre training sont à venir avec le Mugen en action piloté pour votre serviteur... (merci Cedric pour ces photos)

L'equipe CBRacing est donc composée de:

Christophe Boulet (CBRacing): Team Manager et sponsor officiel
Philippe Schlafmunter: Pilote
Patrice Roussel: Pilote
Cedric Devillers: Pilote
Sylvain Piat: Pilote

Evidemment, je completerai ce post en fonction des nouvelles et dans un premier temps, avec les quelques photos promises...

@+++
Sylvain

Bonne chance à vous tous pour cette expérience qui mérite d'être vécue.

Merci Bernard,

Voici la page facebook relative à l'evenement:

https://www.facebook.com/event.php?eid=196071617097391

Elle permettera entre autres lors de la course de suivre l'evolution du classement... Et des commentaires et photos live y seront postées par l'equipe CBRacing.

Nos problemes d'autonomie semblent se régler, ça sent bon. Nous avons fait forte impression lors de notre training et les deux equipes CBRacing (il y en a une seconde qui roulera en 1/8 4x2 Brushless avec entre autre Benjamin Sion comme pilote sous le nom CBRacing / Mad) seront les seules equipes en electrique... Ca donne une motivation supplémentaire...

Aller comme promis, quelques photos du team CBRacing et de la voiture lors du training à Sucy le 21 Mai dernier

Le team


Le Mugen avec la carrosserie d'entrainement:


Nuclear powaa


Gazzzzz



J-7... dans une semaine, le Mugen aura déjà quelques heures dans les pattes... et nous aussi...

Juste une chose go win !! faut bouffer les thermiciens :p

J'avoue qu'on est un peu seul contre tous et je pense qu'ils n'ont pas vraiment envie de voir un electrique gagner, mais nous allons tout faire pour... evidemment...

c'est une belle aventure et une belle expérience que vous vivez là !

Les packs vont vieillir prématurément sur ce genre de course mais c'est techniquement un challenge intéressant, d'ailleurs sur quelle marque de Lipo vous êtes partis ?

Et c'est vrai que le restant de l'électronique et le moteur notamment devra tenir bon, sans chauffer outre mesure, mais en théorie j'imagine qu'il devrait mieux tenir qu'un thermique justement ?

bonne épreuve !
philippe

Nous roulons avec de l'electronique CBRacing (notre sponsor) comprenant Vario Quark Monster V3 et moteur CBRacing 1515 - 4Y - 1050 KV ou 1400 KV 3Y avec des packs LiPo CBRacing en 6S.

Concernant la fiabilité, c'est pas dit que ça soit mieux que le thermique. Nous partons avec pas mal d'inconnues dues à notre faible experience de l'1/8eme et d'autant plus avec un Truggy (plus gros, plus lourd encore)...

Yeeaaahhh, comme on dit, ça, c'est fait... 47 tours d'avance sur les seconds ça commence à faire...

Perso je suis mort... Faire 8 heures avec des thermiques, c'est plus une tete que j'ai, c'est une enclume...

Comme prevu nous n'avions pas le droit à la moindre erreur... Des que nous touchions un thermique c'etait "oh putain le Truggy"... Je passe les details concernant un mecano d'une equipe adverse qui va ramasser sa voiture et que remets le Truggy dans le sens inverse (alors que nous, nous rammassions TOUT le monde), les attaques suicidaires sur des jumps ou en bout de ligne droite alors que nous avions dejà 40 tours d'avance en tete, les tours passés derriere d'autres pour pas les doubler salement et qui refusent d'ouvrir, pourtant on le voyait bien le truggy... Bref, je ne vais retenir que les concurrants qui nous ouvraient de maniere royale et qui nous felicitaient pour nos perfs...

Super journée, super equipe, super sponsor CBRacing (un grand merci à lui) et des mecanos supers qui nous ont bien aidé (Lolo et mon pote Yann qui ont été vigilants quasiment pendant 8h, bravo et merci à eux)...

Des photos sont à venir...

Bravo ! Superbe performance !

Je comprends que ça ait peu en énerver certains, assurément pas très fair play donc...

47 tours d'avance ça parait énorme, pour mieux se rendre compte, quel est l'écart entre le 2e et 3e, et ainsi jusqu'au 5e pour se faire une idée ?

Finalement, côté mécanique, a priori pas de casse, une fiabilité au(haut) niveau, sinon l'avance n'aurai pas été aussi confortable ?

Philippe

Le secret fut effectivement pas de casse... Materiel CBRaing au top et surtout une super homogeneité entre les pilotes, nous etions rapides sans prendre de risque et avec peu de fautes... Nous avons par exemple le deuxieme meilleur temps en 37.564s contre 37.357s...

Le resultats de 5 premiers:

1- CBRacing 690 tours
2- Inferno Racing 643 tours
3- Mugen JS Sweep 635 tours
4- MP7 603 tours
5- Japan Powaa 574 tours

Bravo a vous, belle perf.