Hyundai FX, Projet Tuning / Part 1

En attendant le bouclier arrière, profitant des soldes voici les dernières modif apportées.



Nouveaux fourreaux de ceinture plus ferme et se tenant mieux que les anciens dont la mousse et l'habillage n'étaient pas vraiment de bonne qualité.



Seuils de portière SPARCO, un ajout de détail bien sympathique.

Vivement que je commence a poser le kit carrosserie afin de vraiment attaquer le vif du sujet et de pouvoir prétende a rentrer dans les 'top' lors des meetings ou le RD1 a encore participer du coté de Troyes aux cotés d'autres Japonaises mais ne pouvant justement pas rivaliser.

Quelques photos de ce meeting




C'est quoi ?, Une Toyota MR02.



Une SKYLINE avec sa prépa moteur :


Et pour finir, une petite 3Z


A plus, Bernard

Après avoir choisi le par-chocs arrière et passer commande, j'ai donc craquer pour ces sorties d'échappements disponible chez Auto--cs profitant de la remise que j'ai réussi à négocier ajoutée au bon petit chèque de réduction obtenu grâce aux 1200 points suite aux différents achats effectués jusqu'à ce jour.


Voilà donc le modèle de bouclier arrière définitivement choisi.


Et voici pour la sortie d'échappement en 2X1, j'avoue que les silencieux carbone ça le fait bien en rappel d'un peut de noir se trouvant à divers endroits de l'auto ( capot film carbone, rétros, aileron, stickers etc...)

PS: A venir les photos des deux néons rouge posés cet après-midi dans l'habitacle sous le tableau de bord et la boitte à gants afin de finalisé l'éclairage déjà installé dans le coffre de chaque cotés du Sub et ceux de la plage arrière accompagnant les deux HP et l'extincteur ainsi que les photos de l'ensemble multimédia composé de mon autoradio CD/USB/MP3 couplé a mon GPS/Carte SD en mode audio m'offrant ainsi une très grande capacité de titres et surtout un écran tactile le faisant bien visuellement.
A plus pour l'avancé des travaux, Bernard/Team JB Concept

Et bien c'est fait, l'évolution du projet avançant de plus en plus j'ai donc décidé de créer mon blog consacré à mon RD1 sur 'Skyblog' et voici donc le lien s'y rapportant:

http://teamjbconcept.skyrock.com/

Rassurez vous pour ceux qui ont suivi l'aventure depuis le début, je continuerais a alimenter ce topic qui reste a ce jour le plus visité de notre forum ainsi que pour y faire vivre une rubrique , chose essentielle pour la vie du 'fofo' / MCCD

Merci, Bernard

Juste un petit post a la suite d'une nouvelle participation du Coupé (de 'Neela' pour ceux qui on visité le blog; lol) au meeting de Reuil du coté de Château Thierry, ou s'étaient réuni prés de 130 Autos mais ou ne ressortaient du lot que quelques projets dont une Rover complètement recouverte de cuir aux finitions quelque fois hasardeuses, un Corado avec une face avant de mustang, de très belles peintures posées sur des projets tout de même banals et vous allez rire, une laguna2 phase1 avec un kit carrosserie qui métamorphosait complètement l'auto.
Petite satisfaction personnelle, le RD1 a était retenu dans les trois catégories suivantes: top aileron, top rare et top plus nombreux mais n'a finalement pas figuré dans le classement final mise à part avoir contribué au coté des 9 autres projets du Team a remporter le top nombreux avec dix véhicules.

Un petit aperçu de que cela donnait sur la Laguna (pas celle du meeting)



A la prochaine,

Yes, des nouvelles d'Auto Sport Willy, le bouclier arrière arrive en milieu de semaine prochaine.
Ça va commencer à le faire après la mise en peinture et la pose sur le RD1, seule question:est ce que je pose élément par élément ou bien j'attends d'avoir la totalité du kit complet.
A mon avis je vais monter les éléments au fur et à mesure cela me permettra de pouvoir m'inscrire en prépa lors des meetings et de voir encore un peut plus l'évolution du projet.

En attendant voilà ce que cela donne sur une RX8.

euh... tu crois pas que ça va faire tres moche de n'avoir qu'une partie du kit installé ? genre, l'arriere hyper mega large, au ras du sol alors que l'avant et surtout les bas de caisse seront d'origine ?

Thefly46 a écrit:

euh... tu crois pas que ça va faire tres moche de n'avoir qu'une partie du kit installé ? genre, l'arriere hyper mega large, au ras du sol alors que l'avant et surtout les bas de caisse seront d'origine ?

Bonjours Monsieur Sylvain,
Cela fait plaisir de t'avoir, en ce qui concerne le montage du spoiler ar- je ferai un montage à blanc après peinture pour voir ce que ça donne et si 'too moche', je le monterai en même temps que le bouclier av- afin que cela face plus homogène.

Comme annoncer dans un article précédent, voici les photos des néons et de l'écran tactile de mon GPS en mode audio couplé à l'auto radio.


Voilà pour les deux néons installés à l'avant mais mon petit doigt me dit qu'il y aura deux derniers néons pour l'intérieur de l'auto posés de chaque coté du support de bouteille de NOZ qui viendra se placer au milieu de l'assise de la banquette arrière, histoire de rajouter de l'éclairage dans l'ensemble de l'habitacle.


Hyundai by night

Et maintenant le GPS mode audio

Sympa l'écran tactile offrant pour un GPS, pas mal de fonctions et un visuel pas trop moche; enfin c'est mon avis.

A plus ....

En attendant le bouclier arrière et depuis le temps que je voulais changer mes grilles de HP voir les HP eux même, voilà ce que j'ai fait cet après midi.



Deux 3 voies 'BOSS' de 400w/200w Rms posés sur les grilles des HP d'origine après avoir découpé ces dernières et retiré le tissu qui les recouvrait afin de pouvoir y loger les 'BOSS'.
Les petits plus, la membrane est rouge en rappel de la couleur de la carrosserie et j'ai repeint le contour des caches en argent afin de rajouter une petite touche à l'arrière de l'habitacle.
Et voilà ce que ça donne en vue générale en attendant l'avant, pas mal j'aime bien.
Aller comme d'ab, a plus.

Cela faisait un petit moment que je n'etait pas venu sur le site, ca avance dit donc ta dream car. Il est
temps de mettre l'exterieur en forme que tu nous ramène quelques titres!!!

Le colis magique



Ça y est, le bouclier arrière est enfin arrivé en provenance de chez 'Auto Sport Willy'.
Du travail en prévision: ponçage, mise en apprêt, re ponçage et mise en peinture après avoir repéré les trous correspondants aux différents points de fixation.
Après l'avoir positionner 'a blanc' j'avoue que cela change non seulement tout de suite l'auto mais lui donne aussi l'impression d'avoir était rabaissée, vraiment hâte que ce bouclier soit posé pour avoir progressivement l'allure que je recherchais, une tuerie.
Franchement ça le fait, vivement le bouclier avant !



Voilà Mr Nico, à n'en pas douter une fois la totalité du kit installé, le capot filmé carbone et le début de la déco posée; les 'Top' vont tomber mais plus que des récompenses lors des Meetings, c'est d'avoir un projet typé à mon goût et de rouler dans une Auto 'tunée' qui m'attire le plus.

PS: Merci à Sébastien (vous savez le propriétaire de la megane cabrio XX Large) pour son aide, ses compétences, sa gentillesse et son garage.

Juste un petit post à la suite du démontage du par chocs arrière et de la préparation du bouclier 'Veilside'.
Après avoir reposé sur ce dernier les différentes pattes de fixation de celui d'origine, repérer, tracer, pointer et percer les divers trous; une fois posé a blanc pour contrôler si tout tombait bien en place, qu'une hâte, que celui ci soit peint et installé sur le RD1.
Ça sera chose faite certainement en fin de semaine prochaine après fixation de la plaque d'imat et de l'éclairage de cette même plaque en provenance d'un accessoiriste moto.
J'avoue que ce n'est certainement pas la façon dont je voyais les choses mais ne disposant pas de garage, c'est donc chez 'Seb' que l'on a opérait.
J'aurais préféré bricoler tranquillement dans mon garage mais bon cela ne nous a pas empêcher d'ajuster et de travailler sérieusement afin d'obtenir un résultat final correct.
Pour avoir pratiquer le maquetisme et le modélisme pendant de nombreuses années, je trouve dans le Tuning certains points de similitude concernant l'adaptation des différents éléments, tout cela ramener à l'échelle un.
Bon une fois passé en peinture chez un carrossier de la région, promis vous aurez toutes les photos du montage sur le Coupé Hyundai.
A bientôt, Bernard.

Aller un petit article sur mon blog concernant l'installation d'un kit ' Flashing Car ' sur le RD1 en attendant la pose cette semaine du bouclier arrière.

Tout le monde n'allant pas forcément sur ' Sky blog', voici donc l'article concernant le kit 'Flashing Car' en attendant celui de la préparation et du montage du bouclier arrière.

En attendant de poser le bouclier arrière dans la semaine et recherchant un éclairage de plaque pour ce même bouclier, je suis tomber sur un kit ' Flashing Car ' à un prix plus qu' intéressant donc ne pouvant y résister, banco.




Après avoir démonter les optiques afin de pouvoir les percer pour y loger les deux ampoules voici le résultat




Voilà, un petit effet 'Strombo' offrant un flash des deux optiques en même temps tout en pouvant moduler la vitesse de clignotement et bien sympathique pour les meetings nocturnes.
Ce ' flashing Car ' couplé aux rampes d'éclairage diurne installées dans les écopes d'air du nouveau par chocs avant et aux kit néon a venir sous le châssis une fois la totalités du kit carrosserie monté, cela devrai bien le faire.

Histoire de vous mettre l'eau à la bouche, voici les premières photos concernant les différentes étapes de la préparation et du montage du bouclier arrière sur le RD1.




Un petit coup de mastic afin de retoucher toutes les imperfections.


Ponçage et re ponçage pour un rendu parfait avant la mise en apprêt.


Mon pot Seb au boulot, il n'y a pas de raison non mais !


Aller c'est parti pour l'application de l'apprêt.


Pour enfin obtenir ce résultat avant un ponçage final au '600 à l'eau' et la mise en peinture et vernis.

Après avoir préparer le par-chocs arrière pour la peinture et le vernis, les photos finales de la mise en peinture et du montage arrivent, promis !
A plus, Bernard

Yes le ton est donné !
Ça y est après un ponçage à l'eau au '600' ou il fallu sortir l'huile de coude, trois couches de peinture et quatre de vernis, et un ajustement au plus prés, le spoiler arrière est enfin posé sur le RD1.
J'avoue que je suis assez content du résultat , histoire de goût mais ça part exactement dans le sens que je souhaitais.
Certain dirons que c'est trop mais couplé aux bas de caisse et au par chocs avant, le style que je voulais donné a l'auto est bien là, aller voici les photos finales.


Démontage total de la face arrière afin de pouvoir ajuster le montage du nouveau bouclier.


Et bien voilà ce que ça donne une fois mis en place avec le petit sticker qui va bien' VeilSide' oblige!


Mise en place des grilles et fabrication obligée de l'éclairage de plaque a base de cornière alu et d'une bande de led car rien était prévu pour cela. Bien sur la modification de l'échappement est au programme.


Tu vois pourquoi je ne l'ai pas rabaissé Sylvain, plus que 4 cms entre le bouclier et la route pour renter chez moi et environ 10 en temps normal.

Et bien voici une bonne chose de faite, bien aidé par Sébastien, cela m'aura permis d'apprendre comment s'y prendre en vue prochainement d'enchainer sur les bas de caisse.
En attendant tout cela, je vous post bientôt un petit reportage accompagné de photos, sur les deux meetings auquel j'ai participé pendant ce temps.
A plus, Bernard

Le fait de ne pas la rabaisser, je suis ok, c'est juste sur la taille de jantes qui vont faire encore plus petites avec le kit...

En tous cas, bravo... Car même si ce n'est pas mon style, c'est un tuning que je respecte car c'est du bon boulot, bien fait, et dans les règles de l'art. Je ne saurais que trop te conseiller d'éviter ensuite les appendices un peut cheap du genre norauto ou feu vert (tu sais, du genre l'imitation antenne de BMW...) ça ne ferait que gâcher l'ensemble...

;-)

Merci Sylvain de suivre tout cela.
Ne t'inquiète pas pour ce qui concerne les accessoires, il n'y aura pas de fautes de goût.
Les seules 'appendices' que je vais poser se sont les prises d'aire et les attaches du capot qui reprendrons leurs places une fois ce même capot filmé carbone, et je sais qu'il y en a qui vont se poser des questions, une prise d' aire sur le devant du toit elle aussi filmée carbone.
Pour l'avoir vu sur quelques autos, il suffit de choisir la bonne forme et ça le fait bien.

A bientôt pour le reportage concernant le très bon meeting de Romilly sur seine du début du mois et celui de coulommiers s'étant déroulé aujourd'hui' hui.


PS: Si d'autres personnes veulent donner leur avis ou bien faire un commentaire, n'hésitez pas, bien au contraire cela ne fera qu'animer ce topic, merci.

Comme annoncer voici donc un petit post concernant les deux meetings auxquels j'ai participer pendant ce mois de septembre.
Tout d'abord le très bon meeting organisé par le club 'Crazy Furious Car' de Romilly sur seine prés de Provins ou tout était au rendez-vous.
Un superbe soleil, plus de 250 Projets, du Tuning de qualité, une ambiance d'enfer tout au long de la journée grâce à l'animation d'un DJ, des animations non stop parmi lesquelles la venu d'un rapeur, un lancer de cadeaux, des démonstrations de motos et de 4X4, et surtout celle organisée par la fédération française de Drift alignant six autos.
Plus que des mots pour commenter ce beau meeting, voici quelques photos.



Un beau projet avec les jantes assorties.


Une petite Megane RS Kitée Renault Sport


Même si ce n' est pas un de mes styles préférés, il faut reconnaitre que cette Celica présentait une peinture de qualité.


Quand un moteur devient beau, ou une prépa poussée.

Quelques 'Jap'






Le fameux 300C dont je vous ai déjà parler, c'est ce que l'on appel du 'DUB'


Mes deux coups de cœur.
Une Toyota MR typée racing et aux finitions soignées.




Et cela fait toujours plaisir, enfin un coupé Hyundai mais cette fois-ci un 'RD2'
Même si je n'aime pas la rampe de feux sur le capot et le bouclier avant qui fait un peut chasse neige, ce projet reste mon préféré.
Tout d'abord parce que c'est un projet 'cousin', une auto vraiment aboutie pour un propriétaire avoisinant la soixantaine d'années, m'ayant confié qu'il avait laissé quelque cinquante mille Euros et deux mille heures de travail dans son 'bébé'.
Belle voiture et drôle de personnage comme je les aime.





Les démonstrations de Drift et un aperçu du Meeting.





Et pour finir, quelques photos de mon auto et un petit coucou de Lucas.


Histoire de meubler un peut en attendant les deux écrans.



A bientôt pour celui de coulommiers.

Rencontrant actuellement des problèmes lors de la lecture et de la rédaction des 'post' probablement à cause des surcharges de photos, je viens donc d'ouvrir la seconde partie concernant ce même topic comme je l'avait fait pour 'Info RC Drift'.
Donc pour ceux et celles qui veulent suivre l'aventure, je vous donne rendez vous sur 'Hyundai FX, Projet Tuning / Part 2'.
Merci, à bientôt, Bernard.